Tubu tal-koljatura tal-istainless steel 347 ,2022 Suzuki Boulevard M109R / Boulevard M109R BOSS [Karatteristiċi, Specs, Ritratti]

Suzuki Boulevard M109R BOSS se jkun il-mexxej tal-portafoll tal-kruċieri tal-manifattur Ġappuniż fl-2022. Ħafna swieq internazzjonali ma jżidux is-suffiss "BOSS" mar-rota, sempliċement tfisser "Blacked Out Suzuki Special".Ir-roti għandhom magna tal-kromju, exhaust, pajpijiet tal-furketta u tank, u l-verżjoni BOSS - l-unika waħda għas-swieq tal-Amerika ta 'Fuq u Kanadiżi - għandha l-istess tagħmir iżda hija black out.

Stainless Steel 347 8 * 1mm Coil Tubes fl-kina

Stainless Steel 347 Coil Tube Kompożizzjoni Kimika

Il-kompożizzjoni kimika u l-proprjetajiet mekkaniċi tat-tubu tal-coil tal-istainless steel 347 huma kif ġej:
- Karbonju – 0.030% max
- Kromju - 17-19%
- Nikil - 8-10.5%
- Manganiż – 1% massimu

Grad C Mn Si P S Cr N Ni Ti
347 0.08 max 2.0 max 1.0 max 0.045 max 0.030 max 17.00 – 19.00 0.10 max 9.00 – 12.00 5(C+N) – 0.70 max

Stainless Steel 347 Coil Tube Proprjetajiet mekkaniċi

Skont il-Manifattur tat-Tubu tal-Coil Stainless Steel 347, Proprjetajiet mekkaniċi tat-Tubu tal-Coil 347:
- Qawwa tat-tensjoni (psi) - 75,000 min
- Qawwa tar-Rendiment (psi) - 30,000 min
- Titwil (% f'2″) – 25% min
- Ebusija Brinell (BHN) – 170 max

Materjal Densità Punt tat-tidwib Saħħa tat-tensjoni Qawwa tar-Rendiment (0.2% Offset) Titwil
347 8.0 g/ċm3 1457 °C (2650 °F) Psi – 75000, MPa – 515 Psi – 30000, MPa – 205 35 %

Il-Boulevard M109R jissellef indikazzjonijiet tad-disinn minn cruisers klassiċi Amerikani, bħal pożizzjoni ta 'bilqiegħda rilassata, ergonomija komda u magna V-twin massiva.Dan il-V-twin ta’ 1,783cc, 54 grad, imkessaħ b’likwidu jagħmel 128 horsepower u 118 lb-ft ta’ torque.Wieħed mill-aspetti l-aktar impressjonanti ta 'din il-magna huwa l-pistun tal-liga tal-aluminju falsifikat, wieħed mill-akbar pistuni użati f'karozza tal-produzzjoni.
Din is-sena, l-M109R m'għandu l-ebda tibdil mekkaniku mill-predeċessur tiegħu, li jfisser li għadu fih tajer kbir ta 'wara ta' 240mm, l-akbar tajer li qatt intuża fuq mutur Suzuki.Ġie trasferit ukoll tagħmir tal-ibbrejkjar, b’żewġ diski li jżommu f’wiċċ l-ilma u kalipers b’żewġ pistons fuq quddiem u diska waħda b’kaliper b’żewġ pistuni fuq wara.
Karatteristiċi oħra interessanti tal-Boulevard M109R BOSS jinkludu manubriju klassiku b'kurva ċatta u manubriju kbir ta '5.2 gallun Amerikan.tank tal-fjuwil u sedil tal-cruiser baxx komdu b'kuxxin tal-passiġġier u għata għall-irkib waħdu.
Għall-2022, il-Boulevard M109R BOSS huwa disponibbli f'żewġ kuluri: blu triton metalliku b'ħġieġ iswed jew aħmar kandju b'ħġieġ iswed.
F'din il-paġna: Ġbarna specs, specs, aħbarijiet, ritratti/vidjows u aktar sabiex tkun tista' taqra dwar is-Suzuki Boulevard M109R BOSS il-ġdid tal-2022 f'post wieħed.
Informazzjoni Ġenerali Prezz: $ 15,299 / CA $ 16,999 Karatteristiċi ewlenin: 1,783cc, 4-stroke, imkessaħ bil-likwidu, DOHC, 54˚, V-twin Suzuki Advanced Sump System (SASS) Sistema ta’ lubrikazzjoni Brejkijiet b’diska doppja b’immuntar radjali, immuntati fuq quddiem parti ewlenija.Speċifikazzjonijiet Magna: 1783 cm³ V-twin engine Qawwa: 128 hp
Agħżel minn żewġ skemi ta 'żebgħa b'żewġ kuluri għall-Boulevard M109R BOSS tal-2022 - Aħmar Kandju vibranti u Sparkle Glass Iswed jew Triton Blue metalliku u Sparkle Glass Iswed bi grafika ta' kuntrast.Iż-żewġ trattamenti tal-kulur ta 'kwalità għolja jikkomunikaw viżwalment li dan huwa cruiser tal-muskoli serju, vera għall-wirt ta' prestazzjoni ta 'Suzuki.
Kulur fond u għani huwa applikat b'mod sabiħ għal cruiser twil, imponenti u muskolari bħal ħaddieħor.Mill-nacelle uniku tal-fanali ta 'quddiem sal-manubri li jinġibed lura u tajers wesgħin ta' wara ta '240mm, din ir-rota hija ta' tmexxija fil-klassi.
Il-korp tal-M109R huwa sleek u skop minn imnieħer sa denb, u jidher saħansitra aktar stylish meta tailgate fakultattiv jissostitwixxi s-sedil tal-passiġġier.
Magna V-twin ta’ 109 pulzier kubu (1,783 cc) b’angolu ta’ kamber ta’ 54 grad tgħawweġ permezz ta’ par mufflers ta’ dijametru kbir, filwaqt li driveshaft jibgħat il-qawwa lir-roti ta’ wara ta’ 240mm wisa’.
Bħall-brejkijiet GSX-R1000R, il-brejkijiet ta 'quddiem doppji mmuntati radjali tal-M109R jipprovdu qawwa ta' waqfien affidabbli.Il-furketta maqluba b'dijametru kbir u t-tajer ta 'wara ta' 240mm jagħtu lir-rota ebusija u aggressività filwaqt li jagħtu immaniġġjar bla xkiel u reattiv.
Il-magna V-twin ta’ 109 pulzier kubu (1783 cm3) bi tmien valvi, DOHC, 54 grad imkessħa b’likwidu hija mfassla biex tagħti qawwa u torque tremendi maniġġabbli.
Pistin tal-aluminju falsifikat ta '4.4″ (112mm).Dawn huma fost l-akbar pistuni għal magni tal-gażolina li jirreċiprokaw disponibbli għal kwalunkwe karozza jew mutur tal-produzzjoni u għandhom disinn ippruvat tar-razza biex inaqqsu l-frizzjoni u l-massa inerzjali.
Kull ċilindru kbir huwa miksi b'Materjal Elettrokimiku Kompost (SCEM) ta' Suzuki ppruvat fir-razza għal trasferiment ottimali tas-sħana, spazju aktar strett minn pistun għal ċilindru, u iffrankar ta 'piż.
Suzuki Advanced Oil Sump System (SASS) hija sistema kompatta ta 'lubrikazzjoni ta' sump niexef li tnaqqas l-għoli tal-magna, il-pożizzjoni tal-crankshaft u ċ-ċentru tal-gravità.
Is-sistema ta ' injezzjoni tal-karburant elettroniku ta ' l-aktar avvanzata ta ' Suzuki karatteristiċi sistema Suzuki's Dual Throttle Valve (SDTV) b'bodi tat-throttle ta' 56mm biex iżżomm l-aħjar veloċità ta 'l-arja għal rispons bla xkiel tat-throttle fil-medda baxxa sa nofs.
Is-sistema unika ta 'attwazzjoni tal-cam f'żewġ stadji toħloq disinn ta' cylinder head kompatt, tnaqqas l-għoli ġenerali tal-magna u tbaxxi ċ-ċentru tal-gravità.
Is-sistema ta 'tqabbid tal-ispark doppju għal kull ċilindru hija kkontrollata minn ECM b'saħħtu ta' 32-bit biex ittejjeb l-effiċjenza tal-kombustjoni u tnaqqas l-emissjonijiet tal-egżost.
Il-kaxxa tal-arja ta' 9.5 litri, tliet biċċiet, b'daħla doppja tinkludi żewġ elementi tal-filtri tal-arja tad-drapp ippjegat li jinsabu fuq kull naħa tal-magna.
Sistema ta 'l-exhaust 2-in-1 ta' l-istainless steel iswed b'sistema Suzuki SET (Suzuki Exhaust Tuning) ikkontrollata b'mod diġitali għal prestazzjoni ottimali tal-magna u ħoss qawwi V-twin.
Il-magna maħduma b'mod fin għandha barnuża msaħħan li tikkumplimenta ċ-ċilindri impressjonanti simetriċi b'xewk li jkessħu prominenti.
It-trażmissjoni ta 'malji kostanti ta' ħames veloċitajiet b'proporzjon wiesa 'għandha l-ħames gear għoli għal sewqan bla xkiel fl-awtostrada.
Is-sewqan tal-fus b'manutenzjoni baxxa jimxi b'mod nadif b'rispons minimu tat-torque peress li jittrasferixxi b'mod effiċjenti l-qawwa lit-tajers ta 'wara massivi ta' 18-il pulzier.
Il-qafas doppju ta 'l-azzar ta' saħħa għolja huwa ddisinjat biex jimmaniġġja b'mod komdu l-qawwa u t-torque kollha filwaqt li jipprovdi b'aġilità u rikba komda u bla xkiel.
Il-furketta invertita msewwija fiha skrataċ interni ppruvati fit-tellieqa u tubu tas-sedil ta’ 46mm, filwaqt li tagħti wkoll vjaġġar bla xkiel tar-roti ta’ 5.1”.
Swingarm tal-aluminju fondut karatteristiċi rabta progressiva u xokk ta 'wara wieħed;It-tagħbija minn qabel tar-rebbiegħa hija aġġustata skont il-piż tar-rikkieb u tal-passiġġier.
Il-brejkijiet tad-diska li jżommu f'wiċċ l-ilma doppju ta 'quddiem b'kalipers tal-pistun doppju u brejk ta' wara diska waħda b'kaliper tal-pistun doppju wieħed huma lesti biex inaqqsu r-rota.
Il-manubri tal-kurva ċatta huwa mmuntat fuq risers li jintwew ħdejn is-sedil biex ittejjeb l-interazzjoni bejn ir-rikkieb u l-magna, u tippromwovi l-kumdità u l-kontroll.
L-ispeedometer analogu immuntat fuq tank fih ukoll odometru LCD, odometru tal-vjaġġ doppju, gauge tal-fjuwil u arloġġ.
Il-cluster tal-istrumenti, li jinkludi takometru diġitali, indikatur tal-pożizzjoni tal-ger u indikaturi LED, huwa integrat fil-parti ta 'fuq tad-djar tal-fanali ta' quddiem.
Kemm is-sedili tas-sewwieq kif ukoll tal-passiġġier huma ddisinjati biex jipprovdu kumdità peress li jipprovdu libertà ta 'moviment, huma adattati għal rikkieba ta' għoli differenti u għandhom ttaffi tajjeb.
L-għata tas-sedil sportiv wieħed (inkluża) tista 'tiġi sostitwita malajr b'sedil tal-passiġġier għal dehra aktar aggressiva jew għal riding waħdu.
Sistema ta 'l-exhaust affumikat, kopertura tal-klaċċ, kopertura tal-manjeto, kopertura tar-ras taċ-ċilindru, kopertura tal-filtru ta' l-arja u akkomodazzjoni finali tas-sewqan.
Pumi suwed, klaċċ u lieva tal-brejk, kaxxa tal-iswiċċ tal-manubriju, mirja, għatu tal-fjuwil/sensor, roti ta 'quddiem u ta' wara, kalipers tal-brejkijiet ta 'quddiem u ta' wara, għata tal-ġenb tal-qafas, soġġorni tal-fender ta 'wara, frejms tal-ġenb, klamps ta' steering stem u furketta ta 'quddiem.
Aċċessorji Suzuki ġenwini għall-M109R BOSS jinkludu kit ta 'protezzjoni tal-magna tat-trim iswed u aċċessorji tat-trim, kif ukoll panniers funzjonali.
Firxa wiesgħa ta 'aċċessorji Suzuki ġenwini huma disponibbli għas-sidien ta' Boulevard, inkluża firxa wiesgħa ta 'ilbies tad-ditta Suzuki.
12-il xahar garanzija limitata.Benefiċċji addizzjonali disponibbli taħt Suzuki Extended Protection (SEP) jestendu l-perjodu ta’ kopertura.*
*Suġġett għal kopertura individwali u esklużjonijiet u limitazzjonijiet għal ċerti partijiet kif deskritt fil-Garanzija Limitata tal-Mutur tat-Triq Ġdid.
Aħna nipparteċipaw fi programmi ta 'affiljat magħżula li jippermettulna nirreklamaw fuq is-sit għal muturi magħżula u bejjiegħa bl-imnut relatati.
wBW joffri opinjonijiet suġġettivi u informazzjoni dwar prodotti ta' motoċikletti uniċi u diffiċli biex jinstabu.Ir-reviżjonijiet tagħna huma prattiċi, dettaljati u imparzjali.

 


Ħin tal-post: Mar-01-2023