TMW > Mudelli Muturi 2021 > Harley-Davidson 2021 > Manwal Speċjali Harley-Davidson Pan-America 1250 2021
"Aħna (Harley-Davidson) għandna s-suq tal-ivvjaġġar tal-Amerika ta' Fuq, aħna s-suq."– Harley-Davidson
Il-Mutur Pan America huwa l-magna ta’ esplorazzjoni ta’ Harley-Davidson għas-sewwieqa li jaraw l-ivvjaġġar bħala dawra—fuq it-triq jew off-road.Dan is-SUV imħatteb, kapaċi u teknoloġikament avvanzat ġie mfassal mill-art biex ikun dinamiku, kunfidenti u divertenti tkun xi tkun it-triq li tieħu.Il-Pan America 1250 Special hija rota ta' avventura premium b'karatteristiċi uniċi.Xi wħud minn dawn l-għażliet jinkludu sospensjoni ta 'quddiem u ta' wara semi-attiva aġġustabbli elettronikament u l-ewwel sistema adattiva tal-għoli tar-rikba (ARH) tal-industrija, sistema ta 'sospensjoni li taqleb bejn it-tnejn.
Il-Pan America hija magna mħarbta, b'żewġ roti, iddisinjata għall-esplorazzjoni u l-avventura.Sib il-libertà tiegħek f'territorji ġodda fl-2021.
L-esplorazzjoni tad-dinja fuq mutur jinvolvi s-sensi hekk kif ix-xenarju, il-vista u l-ħsejjes joħolqu avventura profondament vixxerali.Ir-rota l-ġdida kollha tal-avventura Pan America 1250 minn Harley-Davidson hija magna għal kull terren għal dawk li jfittxu li jimbuttaw il-konfini u ma jridux ikunu limitati mir-restrizzjonijiet tat-toroq.Ir-rikkieba tal-avventura jfittxu esperjenzi ġodda fi kwalunkwe direzzjoni, fuq kwalunkwe terren, jiskopru dak mhux magħruf, jorqdu taħt l-istilel u jgħaddsu kompletament fil-vjaġġ.Pan Am inbniet biex dawn l-esploraturi jibqgħu għaddejjin sakemm jaslu fejn ftit marru.
Jochen Seitz, Chairman u President, qal: “Ivvjaġġajt ħafna mili abbord Pan Am lejn postijiet sbieħ u remoti madwar id-dinja biex nesperjenza innovazzjoni u opportunitajiet li se jġibu l-qawwa tal-marka tagħna lil aktar nies madwar id-dinja.Passjoni għall-avventura” u CEO ta’ Harley-Davidson.“Ninsab kuntent bil-Pan Am.L-ivvjaġġar bl-avventura huwa perfett għal Harley-Davidson.”
L-ispirtu ta 'avventura ta' Pan America 1250 huwa l-ispirtu ta 'possibbiltajiet illimitati u libertà bla limitu tar-ruħ.Minn awtostradi għal trails tal-ħmieġ, minn għoljiet għal widien tax-xmajjar, l-għatx għall-avventura jżomm lir-rikkieba jesploraw id-dawra li jmiss tat-traċċa.Dan l-ispirtu tenaċi wassal lil Harley-Davidson biex tiżviluppa rota li tirbaħ il-qlub ta' avventurieri ta' backcountry awdaċi.L-attur Jason Momoa, fost l-oħrajn, qabeż iċ-ċans li joħroġha flimkien ma’ Harley-Davidson wara l-ewwel test drives f’Pan America.Dilettant passjonat tal-muturi, Momoa kien is-sieħeb perfett biex jgħin lid-dinja tintroduċi Pan Am u turi l-avvanzi teknoloġiċi ta’ Harley-Davidson.
"Il-Pan America hija l-vettura li tippermettili nieħu l-passjoni tiegħi għal Harley-Davidson sat-truf tad-dinja u ninsab ferħana li nkun parti minnha," qal Momoa."Din hija l-aqwa rota Adventure Touring li qatt saqt u naf li avventurieri oħra ossessjonati mill-ivvjaġġar bħali se jħobbuha."
Kemm jekk ikkampja fuq ġenb tal-muntanji jew jaqsam sodda niexfa tal-lag, il-Pan America 1250 hija mgħammra b'teknoloġija avvanzata ddisinjata għal dawk avventurużi.Adattat faċilment għal terreni u stili ta 'rkib differenti b'varjetà ta' modi tas-sewqan ikkontrollati elettronikament li jadattaw il-prestazzjoni tal-motoċikletta biex jipprovdu kunfidenza f'varjetà ta 'kundizzjonijiet tas-sewqan.
Il-muturi Pan America qed jirrevoluzzjonaw l-affordabbiltà u l-prestazzjoni bit-teknoloġija Adaptive Ride Height.Din is-sistema ta 'sospensjoni tal-motoċikletta li hija l-ewwel industrija taqleb awtomatikament bejn il-pożizzjoni tal-irkib meta titwaqqaf u l-aħjar għoli tar-rikba.Is-sospensjoni mnaqqsa meta tkun wieqfa tagħmilha aktar faċli biex titla' u tinżel mill-motoċikletta mingħajr ma tiġi sagrifikata l-angolu tal-inklinazzjoni jew l-għoli tar-rikba.
if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[250,250],'totalmotorcycle_com-box-4′,'ezslot_11′,153,'0′,'0′])};__ez_fad_position('div- gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-4-0′);if(ez_ad_units type!='undefined'){ez_ad_units.push([[250,250],'totalmotorcycle_com-box-4′,'ezslot_12′,153,'0 ','1′])};__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-4-0_1′);.box-4-multi-153{border:none!important;display:block!important;float :nesse!important;line-height:0;bottom-margin:10px!important;left-margin:auto!important;right-margin:auto!important;top-margin:10px!important;max-width:100%!Importanti;min-height:250px;min-width:250px;padding:0;text-align:center!important}Il-muturi Pan America jinkludu wkoll il-magna ġdida Revolution Max 1250.L-aħħar fil-linja tal-powertrain leġġendarju ta' Harley-Davidson Motor Company hija l-magna V-twin cc 1250 mkessħa b'Likwidu, iddisinjata b'mod sabiħ u viżwalment il-qofol tal-mutur.Ir-Revolution Max 1250 huwa ddisinjat biex jagħti torque low-end bla xkiel u kontroll tat-throttle low-end, perfett għall-irkib off-road.
Ir-rota tal-ogħla livell tagħna Pan America™ 1250 Speċjali b'żewġ roti multi-użi hija mibnija għall-esplorazzjoni u l-avventura.
PAN AMERICA 1250 KARATTERISTIKA ESKLUSSIVA SPEĊJALI Aħna nsejħulha speċjali għal raġuni tajba.Iddisinjat biex jikkompeti mal-aqwa roti ADV fis-segment, il-1250 Special huwa mgħobbi b'karatteristiċi premium.
if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[580,400],'totalmocycle_com-large-leaderboard-2′,'ezslot_2′,180,'0′,'0′])};__ez_fad_position(' div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2-0′);全新 Revolution® Max 1250 引擎
Il-kapitlu li jmiss tas-seklu leġġendarju V-Twin wasal għal ġenerazzjoni ġdida ta 'muturi emblematiċi.Revolution® Max hija trażmissjoni mkessħa bil-likwidu b'aktar minn 145 horsepower, ħafna torque u powerband wiesgħa sintonizzat għal kontroll massimu tar-rikkieb.
Ir-Revolution® Max 1250 powertrain b'għan doppju huwa komponent strutturali tax-chassis tal-motoċikletta li jelimina l-ħtieġa għal qafas tradizzjonali, inaqqas b'mod sinifikanti l-piż ġenerali u jżomm l-immaniġġjar.Hija prestazzjoni li tista 'tħossok, b'ċentru ta' gravità baxx u chassis super-riġidu.
Vital Peak Performance (DOHC) camshafts doppji overhead jgħinu biex tiżdied l-ogħla qawwa, filwaqt li l-ħin tal-valv varjabbli indipendenti (VVT) jwessa 'l-powerband ġenerali u jtejjeb il-ġestjoni tat-torque.Dan kollu jg[id li jkollok a//elerazzjoni massima b’rpm baxx u qawwa g[olja ta’ rpm kemm tista’ rev.
Is-sospensjoni adattiva rivoluzzjonarja tagħmel id-debutt tagħha fuq il-Pan America 1250 Special.Din l-għażla installata fil-fabbrika tagħtik il-kunfidenza biex tnaqqas l-għoli tas-sedil tiegħek meta tkun ipparkjata u żżomm is-sospensjoni sag ottimali bil-veloċità billi taġġusta l-preload filwaqt li kontinwament tkejjel il-piż.
Sospensjoni ta’ quddiem u ta’ wara semi-attiva ta’ 190 mm (7.48 in) fuq xokkijiet ta’ quddiem Showa® BFF™ (Balance Free Fork) u xokkijiet ta’ wara BFRC™ (Balance Free Rear Cushion-lite) b’kontroll elettroniku ta’ preload u damping semi-attiv.Is-sospensjoni ta 'wara tuża sistema ta' rabta li tgħaqqad ix-xokk, it-tbandil u l-qafas biex tipprovdi sensazzjoni progressiva waqt is-sewqan.
if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[580,400],'totalmotorcycle_com-banner-1′,'ezslot_1′,154,'0′,'0′])};__ez_fad_position('div- gpt-ad-totalmotorcycle_com-banner-1-0′);It-tim tad-disinn u l-inġinerija ta’ Diversi Disinni HD żviluppa viżjoni ffukata fuq l-utilità bbażata fuq l-ispirtu tal-mutur ikoniku Amerikan off-road.Biex jinħoloq pajsaġġ taċ-ċikliżmu unifikat, Pan America huwa mudell imħatteb b'karatteristiċi implimentati f'pakkett Harley-Davidson uniku.
Xarabank Off-Road Ispirata mill-wirt tal-backpackers HD, il-Pan America™ hija mfassla biex iżżomm il-veloċità u l-kontroll anke meta l-bagalji u l-kapaċità tagħha jkunu limitati.Raffinata, kapaċi u intuwittiva, il-Pan America™ hija rota li żżomm il-bilanċ u l-kunfidenza irrispettivament minn kemm timbottaha.
PAN AMERICA™ 1250 SPECIALPan America Deżert Sewqan SUV SUSPENSIONRIDER COMFORT Kontroll tat-Tagħbija tal-Vettura
Is-sistema tħoss il-piżijiet tar-rikkieb, tal-passiġġieri u tal-bagalji biex tagħżel l-aħjar sospensjoni sag, u taġġusta awtomatikament il-preload tat-tarf ta 'wara.
Il-Mutur Pan America huwa l-magna ta’ esplorazzjoni ta’ Harley-Davidson għas-sewwieqa li jaraw l-ivvjaġġar bħala dawra—fuq it-triq jew off-road.Dan is-SUV robust, kapaċi u teknoloġikament avvanzat ġie ddisinjat mill-art biex jispira l-fiduċja tas-sewwieq u jispira l-ispirtu ta’ avventura kull fejn tmur.
Harley-Davidson uża l-kapaċitajiet tad-disinn u l-inġinerija avvanzata tagħha biex toħloq il-Pan America 1250 u l-Pan America 1250 Special, klassi ġdida ta’ roti tat-turs ta’ avventura, kull waħda fiha karatteristiċi avvanzati, prestazzjoni eċċellenti u teknoloġija innovattiva.
“Sa mill-bidu tagħha aktar minn seklu ilu, meta ħafna toroq kienu ftit aktar minn toroq tal-ħmieġ, Harley-Davidson kienet tgħodd għall-avventura.Huwa għalhekk li jien kburi ħafna li nirrappreżenta lill-Pan America, l-ewwel motoċikletta tat-turing avventura tal-Amerika,” qal Jochen Seitz, Chairman, President u CEO ta’ Harley-Davidson."Il-mudelli Pan America joħorġu l-ispirtu kullimkien kondiviż mis-sewwieqa fl-Istati Uniti u madwar id-dinja llum li jridu jesploraw id-dinja fuq mutur."kumpanija biex tibni s-saħħa u tifrex il-passjoni ta’ Pan Am għall-avventura mad-dinja.
Il-mudelli Pan America 1250 u Pan America 1250 Special huma mgħammra bil-magna ġdida Revolution Max 1250 ta’ 150 hp.Biex iżżomm il-piż ġenerali tar-rota għal minimu (Pan America 1250, 534 lbs imxarrab/Pan America 1250 Special, 559 lbs imxarrab), il-magna Revolution Max hija mibnija fil-karozza bħala l-qalba tax-chassis.
Mudelli Pan America huma mgħammra b'teknoloġiji ddisinjati biex itejbu l-esperjenza tas-sewqan, inklużi modi multipli tas-sewqan ikkontrollati elettronikament, kif ukoll sikurezza akbar tas-sewwieq meta jduru.Dan is-sett wiesa' ta' teknoloġiji huwa ddisinjat biex iqabbel il-prestazzjoni tal-motoċikletta mal-qabda disponibbli meta taċċellera, tiddeċelera u tibbrejkja.Pan America 1250 Mudelli speċjali għandhom sospensjoni ta' quddiem u ta' wara semi-attiva aġġustabbli elettronikament.L-ewwel industrija, Pan America għandha Adaptive Ride Height (ARH), sistema ta’ sospensjoni ġdida rivoluzzjonarja li taqleb awtomatikament bejn pożizzjoni baxxa ta’ waqfien u għoli ottimali tar-rikba waqt li l-motoċikletta tkun miexja.
It-timijiet tad-disinn u l-inġinerija ta 'Harley-Davidson ikkollaboraw u pprattikaw matul l-iżvilupp u l-iżvilupp tal-Pan America 1250 u Pan America 1250 Special.Bħal multitool tajba, dawn il-mudelli Harley-Davidson huma kollha dwar il-funzjonalità.Mill-pumi sal-rack tas-saqaf integrat u l-fanali ta 'quddiem orizzontali sintonizzati biex idawwal aħjar it-trails off-road, il-funzjonalità tiddefinixxi l-istil.Ispirati mill-ispirtu off-road u versatili tal-Amerika ta’ Fuq, il-Pan America 1250 u l-Pan America 1250 Special jispikkaw fost it-tourers tal-avventura bid-disinn tagħhom ispirat mir-roti.
In-negozjanti Harley-Davidson se joffru linja sħiħa ta' aċċessorji għall-mudelli speċjali Pan America 1250 u Pan America 1250, inklużi tliet sistemi ta' bagalji imħatteb u karozzini teknoloġiċi ġodda għall-irġiel u n-nisa, iddisinjati b'kollaborazzjoni mal-ispeċjalista Ewropew rispettat tal-ħwejjeġ tal-muturi REV' OK biex .jgħammarha!.(Ara l-pubblikazzjoni separata għad-dettalji dwar l-aċċessorji u t-tagħmir)
Il-mudelli Pan America 1250 u Pan America 1250 Special se jaslu għand il-konċessjonarji Harley-Davidson fir-rebbiegħa tal-2021.
Is-sistema twieġeb għall-pożizzjoni tas-sospensjoni, il-veloċità tal-vettura, l-aċċelerazzjoni vertikali, l-angolu u r-rata ta 'roll, throttle, brejkijiet, u mod ta' rkib magħżul biex iżżomm l-issettjar ta 'kumdità mixtieq.Ħames profili pprogrammati minn qabel huma mibnija f'kull mod ta' rkib:
Kumdità: Iż-żieda fl-elastiċità tas-sospensjoni tiżola lir-rikkieb minn art mhux maħduma.Bilanċ: Ibbilanċja l-kumdità u l-immaniġġjar għal rikba kollha.Sport: Kontroll massimu tar-rikba u proporzjonijiet ta 'damping ogħla - dak li nsejħu washboards "Spirit Ride" u terren bil-blat.Riġidità Off-Road: Iżżid id-damping inizjali għal riding aggressiv jew teħtieġ inqas galleġġjenza tal-ġisem: Ideali għal art artab/loamy.
Off-Road Ready Il-1250 Special għandu ftit titjib bħala standard għal meta tkun barra mill-mogħdijiet imsawta.Il-pjanċa taż-żlieq tal-aluminju tipproteġi l-crankcase tal-magna mill-impatti.Il-gwardji tal-brush jipproteġu r-radjatur u jgħinu jipprevjenu li l-motoċikletta tinqaleb.L-umidifikatur tal-istering itejjeb id-dinamika waqt sewqan off-road aggressiv.Pedala tal-brejk aġġustabbli mingħajr għodda bi swiċċ b'żewġ pożizzjonijiet għal kontroll u kumdità akbar tar-rikkieb waqt li tkun wieqfa.Sospensjoni semi-attiva ta’ quddiem u ta’ wara b’programmazzjoni ddedikata għall-modalità off-road tgħin lis-sewwieq iżomm trazzjoni u kontroll fuq toroq mhux maħduma u terren imħatteb.
Aspettattivi Għoli Il-Pan America 1250 għandu l-aħħar teknoloġija li stajt tistenna f'din il-kategorija: IMU b'sitt assi, modi ta 'rikba personalizzabbli, konnettività Bluetooth, u navigazzjoni tal-mapep li jiċċaqalqu fuq display touchscreen ta' 6.8 pulzieri (173mm).
Ir-roti tal-azzar li ma jsaddadx huma disponibbli bħala għażla mwaħħla fil-fabbrika b'spoks tal-istainless steel inkorporati f'rimm tal-aluminju fuq in-naħa ta 'barra tax-xoffa tat-tajer.Dawn ir-roti jagħtu lis-sewwieq numru ta' vantaġġi fuq ir-roti fonduti f'kundizzjonijiet off-road.
Dan id-disinn jippermetti li jintużaw tajers mingħajr tubu, li jnaqqas il-piż tat-tubu u jippermetti li r-razzett jissewwew fil-qasam.Jekk spikk ikun maħlul jew miksur, jista 'jissewwa jew it-tajer tar-rota misjuqa jinbidel mingħajr ma titneħħa r-rota mill-motoċikletta jew jitneħħew ir-razza.
Bl-użu ta 'l-ABS IMU biex tiskopri l-angolu dgħif tal-motoċikletta, is-sistema awtomatikament tipproġetta dawl addizzjonali fil-kantunieri biex idawwal sezzjonijiet tat-triq li ma jistgħux jiġu mdawwal minn fanali LED b'din it-teknoloġija.
Kull naħa tikkonsisti fi tliet elementi LED li jinsabu direttament fuq il-lampa ta 'quddiem Daymaker® prinċipali.Il-fanali ta 'quddiem adattivi jixegħlu b'mod sekwenzjali skont l-angolu tal-motoċikletta: 8, 15 u 23 grad.Minflok biss jinxtegħel u jintfew, l-element attwali ta 'Adaptive Light jisparixxi, u għalhekk id-dawl addizzjonali huwa gradwali u jidher bla xkiel.
Din is-sistema ta 'sospensjoni rivoluzzjonarja awtomatikament tbiddel il-motoċikletta bejn pożizzjoni baxxa ta' waqfien u għoli ottimali tar-rikba meta l-motoċikletta tkun miexja.Din is-sistema tippermetti li r-rikkieba jimmontaw faċilment il-Pan America 1250 Special billi jbaxxu l-għoli tas-sedil minn 1 sa 2 pulzieri (skont il-preload tar-tarf ta’ wara magħżul awtomatikament, li jiddetermina kemm ir-rota tirkeb għoli waqt l-irkib).L-għoli tas-sedil mhux mgħobbi huwa 32.7 pulzier fil-pożizzjoni 'l isfel u 33.7 pulzier fil-pożizzjoni 'l fuq.L-ARH iżomm il-karatteristiċi kollha tas-sospensjoni semi-attiva ta' quddiem u ta' wara.
Il-Harley-Davidson® Pan America 1250 u l-Pan America 1250 Special huma r-roti l-ġodda tat-turing tal-avventura.Harley-Davidson uża l-għarfien espert profond tagħha fl-inġinerija biex tgħammar dawn il-muturi b’teknoloġiji avvanzati ddisinjati biex itejbu l-pjaċir tas-sewqan.
Semi-Active Suspension Pan America 1250 Mudelli speċjali għandhom sospensjoni ta' quddiem u ta' wara aġġustabbli elettronikament semi-attiva.Bl-użu tad-dejta minn sensuri fuq il-motoċikletta, is-sistema ta 'sospensjoni awtomatikament taġġusta d-damping skond il-kundizzjonijiet prevalenti u l-istil ta' rkib.Dawn il-komponenti tas-sospensjoni huma pprovduti minn SHOWA® u s-softwer tal-kontroll huwa żviluppat minn Harley-Davidson.
Għoli ta' rikba adattivi (ARH) huwa disponibbli biss fuq mudelli Pan America 1250 Special.Harley-Davidson kienet l-ewwel fl-industrija tal-muturi li offriet din it-teknoloġija.Din is-sistema ta' sospensjoni evoluzzjonarja tbiddel awtomatikament ir-rota bejn pożizzjoni baxxa ta' waqfien u l-aħjar għoli tar-rikba meta r-rota tkun miexja.Din is-sistema tippermetti li r-rikkieba jinstallaw faċilment Pan America 1250 Special billi jbaxxu l-għoli tas-sedil b'1 sa 2 pulzieri (skond il-preload ta' wara magħżul awtomatikament, li jiddetermina l-għoli tar-rikba tar-rota).
Is-sistema ma taffettwax l-ivvjaġġar tas-sospensjoni – tibqa’ – u ma taffettwax l-angolu tar-rake, l-għoli tar-rikba jew il-kwalità tar-rikba.
Sikurezza Mtejba tal-Irkejjen Il-mudelli Pan America 1250 u Pan America 1250 Special huma mgħammra b'firxa ta' teknoloġiji ddisinjati biex jaqblu mal-prestazzjoni tal-motoċikletta mal-qabda disponibbli* waqt l-aċċelerazzjoni, id-deċelerazzjoni u l-ibbrejkjar.Is-sistema hija ddisinjata biex tassisti lis-sewwieq fil-kontroll tal-motoċikletta meta jaċċellera u jbbrejkja f'linja dritta jew meta jdawwar ir-rokna.Is-sewwieqa jistgħu jsibu dawn is-sistemi l-aktar utli meta jsuqu f'kundizzjonijiet ħżiena tat-triq jew f'sitwazzjonijiet mhux mistennija.Dawn is-sistemi huma elettroniċi u jużaw l-aktar tard fil-kontroll tax-chassis, il-kontroll elettroniku tal-brejk u t-teknoloġija tat-trażmissjoni.
* Ċaħda ta 'responsabbiltà: Il-ġbid disponibbli tiddependi fuq l-interface tat-tajer/triq.Is-sistema tista 'biss taġġusta l-pressjoni tal-brejk jew it-torque tat-trażmissjoni sabiex il-forzi li jaġixxu fuq it-tajers ma jaqbżux it-trazzjoni disponibbli.Dawn it-teknoloġiji ma jistgħux iżidu t-trazzjoni, ma jistgħux jintervjenu meta s-sewwieq ma jkunx qed jagħfas il-brejk jew l-aċċeleratur, u ma jistgħux jaffettwaw direttament id-direzzjoni tal-vjaġġ tal-vettura.Din hija d-differenza ewlenija bejn is-sistemi tal-muturi u s-sistemi tal-kontroll tal-istabbiltà tal-karozzi.Fl-aħħar mill-aħħar, is-sewwieq huwa responsabbli biex jaġġusta l-istering, il-veloċità u t-trajettorja.
Xi elementi tat-titjib tas-sigurtà tal-kantunieri jistgħu jiġu "mtejba fil-kantunieri" permezz ta 'teknoloġija speċifika għall-muturi.L-Unità tal-Kejl Inerzjali, jew IMU, tkejjel u tirrapporta l-angolu tal-motoċikletta meta ddur.Peress li ħafna muturi għandhom daqsijiet differenti ta 'tajers ta' quddiem u ta 'wara, ir-roti jibdew iduru b'veloċitajiet kemmxejn differenti meta l-motoċikletta tidħol f'dawra.Il-garża tal-qabda ta 'tajer - il-parti tat-tajer li fil-fatt tagħmel kuntatt mat-triq - tinbidel ukoll meta r-rota tixgħel fil-kantunieri.Cornering Enhancement Technology tqis dan u tintervjeni b'mod differenti meta r-rota tkun inklinata milli meta tkun wieqfa għall-aħjar prestazzjoni.
L-Ibbrejkjar Imtejjeb Electronically Linked (C-ELB) jipprovdi ibbrejkjar bilanċjat ta' quddiem u ta' wara taħt diversi kundizzjonijiet ta' ibbrejkjar meta jduru.Din is-sistema tippermetti aktar akkoppjar meta r-rikkieb japplika brejkijiet aktar iebsin u jnaqqas jew jelimina l-akkoppjar f'ibbrejkjar ħafif u veloċitajiet baxxi.Meta tkun imqabbda, l-użu biss tal-lievi tal-brejk ta 'quddiem jikkawża li s-sistema tapplika b'mod dinamiku ċertu ammont ta' ibbrejkjar għall-brejkijiet ta 'wara wkoll.C-ELB iqis l-angolu tal-lean tar-rota u jibdel il-proporzjon tal-pressjoni tal-brejk bejn il-brejkijiet ta 'quddiem u ta' wara meta jdawwar ir-rokna f'tentattiv biex ittejjeb il-kapaċità tar-rota li żżomm il-mogħdija maħsuba tar-rikkieb.C-ELB huwa diżattivat meta s-sewwieq jagħżel il-modi ta' sewqan Off-Road Plus jew Custom Off-Road Plus (ara t-taqsima tal-Modi ta' Riding).
L-ABS huwa ddisinjat biex jipprevjeni r-roti milli jissakkru meta jbbrejkja u jgħin lis-sewwieq iżomm il-kontroll meta jbbrejkja f'sezzjonijiet dritti u dojoq.L-ABS jaħdem indipendentement mill-brejkijiet ta' quddiem u ta' wara biex iżomm ir-roti jiċċaqilqu u jipprevjeni l-lokk mhux ikkontrollat tar-roti.Sistema Avvanzata tal-Ibbrejkjar kontra l-Imblukkar tal-Cornering (C-ABS) hija varjant tal-ABS li tqis l-angolu tal-motoċikletta.Fil-kantunieri, il-qabda tal-brejk disponibbli tonqos u s-sistema C-ABS tikkumpensa awtomatikament għal dan.
Is-sistema ta 'prevenzjoni ta' lift tar-rota ta 'wara tuża sensors C-ABS u unità ta' kejl inerzjali ta 'sitt assi (IMU) biex tikkontrolla l-lift tar-rota ta' wara waqt ibbrejkjar iebes u tkompli tibbilanċja d-deċelerazzjoni u l-kontroll tar-rikkieb.L-għoli u t-tul ta' RLM huma relatati mal-mod ta' rkib magħżul.RLM jipprovdi lift minimu tar-rota ta 'wara fil-modalità tax-xita u lift massimu tar-rota ta' wara fil-modalità off-road.L-ABS u l-RLM fuq ir-rota ta’ wara huma diżattivati meta s-sewwieq jagħżel il-modi ta’ sewqan Off-Road Plus jew Custom Off-Road Plus (ara t-taqsima tal-Modi ta’ Riding).
Ħin tal-post: Jan-18-2023